迪拜汽车配件及售后服务展览GF

这么轨压是建立不起来的。假设计量单元没有疑问，那仍是低压有些的疑问。齿轮泵的燃油进不了高压泵。  
  现象三、前天换了一个新泵好了。也出油了。zui高转速能达到2300.可新的缺陷也出来了，动力也可以！可是开了半响多以点时间。转速达到1500，开了一段时间，就熄火了。现在请教一下。能构成这么的缺陷我实在是想不起来是啥致使的。是不是油有有疑问啊！之前别的服务站也是出现的这种情况。是不是油有疑问把滤清器堵了，构成油压建立不起来构成熄火的缺陷啊！  曾经有些情况下，我们发现我是油路的疑问，尤其是滤清器有堵塞严重的，总之便是油泵的入油量和进油压力达不到恳求。  
现象四、 发动机1500转，就加速不了 ——1500转是发动机的一个缺陷形式。是对发动机起保护作用。水温过高和油压过低都归于这类保护傍边。  发动机加速不上：   一，轨压不可：1 低压油路疑问  2  共轨泄压阀疑问  3 计量单元疑问 4 高压泵疑问。   
二，电气有些的线束，接插件疑问。   
现象五、 流量记量阀起啥作用！是控制共轨管的油压波动和压力吗？还控制啥？能介绍一下吗？   流量单元是和喷油器一样，是共轨的执行器。它是集成安装在高压油泵上。对进入共轨管内油量进行实时的控制，完结高压泵对燃油压力的调整。  
现象六、   流过燃油计量单元的油量过小：低压共油缺少。效果是轨压不可，发动机无力。   
现象七、 流过燃油计量单元的油量过小：低压共油缺少，效果是轨压不可，发动机无力。   我想谈论的不是产生这个缺陷码后会产生啥缺陷,   我想知道的是:电脑是怎样得知"流过燃油计量单元的油量过小"的？  换句话说:电脑怎样测量流过燃油计量单元的油量？   
现象八、 燃油计量单元和喷油器一样是执行器，不担任测量油量，只受控于电脑（ECU）。   1轨压不可的效果，电脑（ECU）就得知流过燃油计量单元的油量过小。   2喷油器喷出的油量，大于通过燃油计量单元的油量，电脑（ECU）就得知流过燃油计量单元的油量过小。GF2850613583ENE

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