2023俄罗斯莫斯科汽车配件展览会GF
2024-01-10 浏览次数：103次
当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，有的可达0.12～0.36 kg/h。若回油管破损或漏装，回油就白白流失，造成浪费。因此，回油管完好无损，并安装密闭，以便回油能顺利流入油箱。若回油管是接到柴油滤清器上的，则其终端应设单向阀，以防滤清器内的柴油倒流入喷油器内。
由于高压油流不断地喷射冲刷，针阀喷孔会逐渐磨大，导致喷油压力下降，喷射距离缩短，柴油雾化不良，缸内积碳随之增加。
解决办法：单孔轴针式喷油器孔径一般大于1.1mm，可在孔端放一颗直径为4.2～5 .2mm的钢球，用锤轻轻敲击，使喷孔局部发生塑性变形而缩小孔径。多孔直喷式喷油器由于孔数多，孔径小，只能用高速钢磨制的冲样在孔端轻轻敲击，若经调试仍不合格，则应换针阀偶件。GF-DEZ
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由于高压油流不断地喷射冲刷，针阀喷孔会逐渐磨大，导致喷油压力下降，喷射距离缩短，柴油雾化不良，缸内积碳随之增加。
解决办法：单孔轴针式喷油器孔径一般大于1.1mm，可在孔端放一颗直径为4.2～5 .2mm的钢球，用锤轻轻敲击，使喷孔局部发生塑性变形而缩小孔径。多孔直喷式喷油器由于孔数多，孔径小，只能用高速钢磨制的冲样在孔端轻轻敲击，若经调试仍不合格，则应换针阀偶件。GF-DEZ
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